আজকাল ওয়েবডেস্ক: আপনি কি জানেন ভারতে প্রথম বিমানটি কোথায় অবতরণ করেছিল? কোন জায়গা থেকে উড়েছিল? কতজন যাত্রী ছিল? এটি কী ধরণের বিমান ছিল? এবং কেন এটি উড়ানের সঙ্গে সঙ্গে বিশ্বরেকর্ড তৈরি করেছিল? এই বিমানটি মাত্র ছয় মাইল উড়েছিল, কয়েক মিনিটের জন্য আকাশে ছিল এবং এমন গতিতে ভ্রমণ করেছিল যা পায়ে হেঁটেও অতিক্রম করা যেত। 

বিদেশ থেকে আসার পর, এটি উত্তরপ্রদেশের একটি ছোট শহরে কীভাবে অবতরণ করেছিল তা জানতে আপনার হয়তো কৌতূহল জাগতে পারে, যারা আগে কখনও এমন কিছু দেখেনি এমন লোকদের অবাক করে দিয়েছিল। তখন পর্যন্ত, বিশ্বাস করা হত যে মানুষ উড়তে পারে না।

আরও পড়ুন: নিষ্কর্মা দুই ভাই, স্ত্রীয়ের টাকা চুরি করে ফুটানি, পণের জন্য অত্যাচার, জীবন দুর্বিষহ হয়ে উঠেছিল নিকি আর কাঞ্চনের

এই ঐতিহাসিক ঘটনাটি ঘটেছিল ১১৪ বছর আগে, ১৯১১ সালের ১৮ ফেব্রুয়ারি, যখন বিমানটি উত্তর প্রদেশের এলাহাবাদ (বর্তমানে প্রয়াগরাজ) এর কাছে অবস্থিত নৈনি শহরে অবতরণ করে। এলাহাবাদ থেকে বিমানটি শুরু হয়েছিল এবং ১৩ মিনিটে নৈনিতে ছয় মাইল (৯.৬ কিলোমিটার) পথ অতিক্রম করেছিল। বিমানটি ছিল একটি হাম্বার বাইপ্লেন, যা ভারতে প্রথম এসে পৌঁছেছিল এবং উড়েছিল।

গড় গতি ছিল ঘণ্টায় প্রায় ৪০ থেকে ৪৫ মাইল (৬৪ থেকে ৭২ কিমি/ঘন্টা), যা সেই যুগের বিমানগুলির জন্য সাধারণ বিষয় ছিল। এটি বিশেষ বিমান পেট্রলে চলত এবং বাসের চেয়ে ধীর গতি ছিল। এমনকি একজন দ্রুতগামী দৌড়বিদও মাটিতে এটিকে ছাড়িয়ে যেতে পারত। এর ছিল কেবল ওড়ার ক্ষমতা। এই ফ্লাইটটি ভারতে প্রথম বাণিজ্যিক বিমান ডাক পরিষেবা হিসেবে চিহ্নিত হয়েছিল, যা একটি বড় মাইলফলক।

পাইলট ছিলেন হেনরি পিকেট, যিনি ৬,৫০০টি চিঠি বহনকারী হাম্বার বাইপ্লেনটি উড়িয়েছিলেন। যা বিশ্বব্যাপী প্রথম বিমান ডাক বিমান হিসেবে বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছিল। যাত্রাটি এলাহাবাদের পোলো গ্রাউন্ড থেকে শুরু হয়েছিল এবং নৈনি জংশনে শেষ হয়েছিল।

ব্রিটিশ এবং ঔপনিবেশিক বিমান সংস্থা ১৯১১ সালে উত্তর প্রদেশ প্রদর্শনী এবং প্রয়াগরাজের কুম্ভমেলায় প্রদর্শনের জন্য বিমানটি ভারতে পাঠিয়েছিল। এটি ১০০ টিরও বেশি পার্সেলে সমুদ্রপথে এসে পৌঁছেছিল, যা ব্রিটিশ ইঞ্জিনিয়াররা বেশ কয়েকদিন ধরে কঠোর পরিশ্রমে একত্রিত করেছিলেন, যা অনেক দর্শককে আকর্ষণ করেছিল।

প্রয়াগরাজে বিমানটির উড়ানের সময় প্রায় এক লক্ষ মানুষ এটি দেখার জন্য জড়ো হয়েছিলেন। সেই সময় এলাহাবাদ ছিল একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্রিটিশ প্রশাসনিক ও সামরিক কেন্দ্র। ব্রিটিশ ডাক কর্তৃপক্ষ, বিশেষ করে কর্নেল ওয়াই. উইন্ডহ্যামের পরিকল্পনা এবং অনুমতিক্রমে ব্রিটিশ এবং ঔপনিবেশিক বিমান কোম্পানি এই অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিল।

আরও পড়ুন: পাকিস্তানের পরমাণু বিজ্ঞানী আবদুল কাদির খানকে হত্যা করতে চেয়েছিল ইজরায়েলের মোসাদ, বেঁচে যান একটি দেশের জন্য

হাম্বার বাইপ্লেনটি দুই আসন বিশিষ্ট ছিল, কিন্তু সেদিন কেবল পাইলটই উড়েছিলেন, কারণ এটি যাত্রী পরিবহনের জন্য নয় বরং ডাক পরিবহনের জন্য তৈরি ছিল। ৫০-হর্সপাওয়ার পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, বিমানের জ্বালানি ট্যাঙ্কে ৩০ থেকে ৫০ লিটার বিমান-গ্রেড পেট্রোল ধারণক্ষমতা ছিল, যা ১৩ মিনিটের যাত্রার জন্য যথেষ্ট।

ভারতের প্রথম চার্টার্ড যাত্রীবাহী বিমানটি উড়েছিল ১৯৩২ সালের ১৫ অক্টোবর। জে.আর.ডি. টাটা টাটা এয়ারলাইন্সের করাচি থেকে মুম্বই পর্যন্ত প্রথম যাত্রা পরিচালনা করেন। এই সময়েই ভারতের প্রথম বিমানপথ তৈরি করা হয়, যা উড়ান এবং অবতরণের জন্য একটি উপযুক্ত রানওয়ে ছিল। দেশের প্রথম আন্তর্জাতিক বিমানটি ১৯৪৮ সালের ৮ জুন মুম্বাই থেকে লন্ডনে ৩৫ জন যাত্রী নিয়ে উড়েছিল।